Trenes de mercancías privados arrancan

Me hago eco de la siguiente noticia: ACS fleta el primer tren privado de mercancías Madrid-Valencia. Las vías de tren ya no solo pertenecen a RENFE, sino que ya una empresa privada puede fletar su propio tren y en competencia con lo público, luchar por el mercado.

Busco un par más de noticias aquí una y aquí otra que habla la primera de que hay cambios en la patronal, lo cual es obvio y a nosotros nos da un poco igual, pero la segunda habla de las críticas al sistema británico, parcialmente privatizado, parece ser, no le dedico más tiempo a esto.

Espero que un impulso al tren sea la entrada de las empresas privadas en el transporte de viajeros, que ahora no soy a encontrar cuando se aprobará.
Pero no quiero que se pase a gestionar las estaciones y el mantenimiento de las vías a estas empresas, sino que como se hace con los aeropuertos, las estaciones de tren y la red ferroviaria pertenezcan al estado y las gestione una nueva agencia pública española, tipo AENA.

Estas empresas fletarían trenes con destinos variados y "supongo" que iría bajando el precio para poder ser más competitivos. Y repetir mágicamente el efecto de los vuelos hoy en día, incluso con compañías de "bajo coste". :-)

Creo que el transporte por ferrocarril rápido y barato es la alternativa real al avión, al autobús y por supuesto al coche. El coche como elemento de atasco y motivo de creación radiales de pago, y túneles de M-30.
Claro! Es de perogrullo, rápido y barato! pero es que se puede! Si las seis horas que tardas en tren a Oviedo, se redujeran un poco, porque, por ejemplo, no es necesario ni que vaya por Ávila, sería comparable al coche, con el típico atasco y al avión, con su hora de delante y detrás más retrasos varios que hace que un viaje de una hora se convierta en cuatro.

El transporte público hay que potenciarlo y ahora en campaña está lleno de propuestas. En Madrid los partidos variados prometen desde bajar el tiempo de los buses en 30%, renovar la flota con bioetanol, transbordo gratuito entre tren, bus y metro con billetes sencillos, etc.

Sin hablar de la bicicleta, que también es tema común en todos los programas, por ejemplo los carriles bici, pero no solo para paseo en fin de semana, sino para llegar al centro.

Hay propuestas, esperemos a ver qué sale.